长沙晚报掌上长沙5月19日讯（全媒体记者 陈焕明 通讯员 何丽 徐炜家）5月19日，长沙会展新城浏阳河东岸，一片重70.3吨的钢箱梁，通过履带吊精准平稳地落在临时支架上，湘府东路（浏阳河—黄兴大道）全线首联钢箱梁顺利完成吊装，这标志着该项目施工建设取得新进展。

湘府东路（浏阳河-黄兴大道）位于会展新城会展片区，由长沙城发集团会展公司投资，长东公司建设。项目西起浏阳河（接现状在建湘府路跨浏阳河大桥），东至黄兴大道，全长约4.8公里，规划路幅宽70米，采用高架主路、地面辅路的建设形式。项目主路为城市快速路，设计速度80公里/小时，采用双向6车道高架；地面辅路为城市主干路，设计速度50公里/小时，采用双向6车道。

19日进行吊装的钢箱梁顺接湘府路跨浏阳河大桥，是全线唯一实施钢箱梁工艺的标段，由中建五局总承包公司市政分公司负责施工。“钢箱梁工程分为主线桥、北辅道桥、南辅道桥共3联，总计64个节段，每个节段先在工厂制造加工，检测合格后出厂，再运输到施工现场进行吊装。”中建五局总承包公司市政分公司项目总工程师钟专告诉记者，项目梁段之间采用全焊连接，安装采用在梁段接口处搭设临时支架的方式进行；吊装顺序为纵向采用大桩向小桩号，横向采用由南至北的吊装顺序吊装。

记者在现场看到，一台260吨履带吊机在5名施工人员的配合下，将一片长22.5米长、宽4.6米、高2.28米的钢箱梁缓缓吊起，然后在空中完成180度转体，再平移10余米后，顺利吊装至项目南辅道桥位置。“施工前，我们组织编制了专项方案，组织专家论证会，多次复测永久墩及临时支架标高，履带吊行进位置进行压实硬化等，确保此次吊装施工的安全。”钟专说，因为湘府路过浏阳河后上跨规划中的城市主干道，对桥梁下方净空有要求，如果采用现浇梁，梁高达3米，钢箱梁高2.2米，相比能增加80公分净高，保证车辆通行安全。

湘府东路是长沙市“一环四横五纵六射”中的重要一横，是长沙市东西向大通道，是支撑南部城区、会展新城城市空间发展的重要通道。该项目的建成，将对会展片区发展起到至关重要的作用，同时对于省府片区、黄黎组团、麓山片区和坪浦片区的发展具有重要的推动作用。后期还将继续延伸至黄花机场，方便市民出行，提升市民的获得感和幸福感。