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交通篇-内部交通|四通八达 多层路网 人流涌聚尽享会展经济

交通篇-内部交通|四通八达 多层路网 人流涌聚尽享会展经济

  • 分类:招商引资
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  • 来源:
  • 发布时间:2022-07-26 17:18
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【概要描述】会展片区自2013年启动建设以来,片区内开发累计投资达330亿元,为进一步提升会展片区交通优势,充分发挥会展、会议双引擎能效,满足片区瞬时高峰人流量聚散要求,片区在前期基础交通路网设计建设上苦练内功,全线拉通片区“五纵五横”交通主动脉,轨道交通2号线、4号线直达片区,串联片区基础设施及公建项目74个,搭建起干线路网、轨道交通等四通八达的交通体系。

交通篇-内部交通|四通八达 多层路网 人流涌聚尽享会展经济

【概要描述】会展片区自2013年启动建设以来,片区内开发累计投资达330亿元,为进一步提升会展片区交通优势,充分发挥会展、会议双引擎能效,满足片区瞬时高峰人流量聚散要求,片区在前期基础交通路网设计建设上苦练内功,全线拉通片区“五纵五横”交通主动脉,轨道交通2号线、4号线直达片区,串联片区基础设施及公建项目74个,搭建起干线路网、轨道交通等四通八达的交通体系。

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会展片区自2013年启动建设以来,片区内开发累计投资达330亿元,为进一步提升会展片区交通优势,充分发挥会展、会议双引擎能效,满足片区瞬时高峰人流量聚散要求,片区在前期基础交通路网设计建设上苦练内功,全线拉通片区“五纵五横”交通主动脉,轨道交通2号线、4号线直达片区,串联片区基础设施及公建项目74个,搭建起干线路网、轨道交通等四通八达的交通体系。

     内部道路     
01

 

 

2020年,随着长沙国际会展新城南北向主干道东四线、东六线通过验收,标志着总面积约30平方公里的会展片区11条主干道路全部建成,也意味着长沙国际会展新城形成“五横五纵”的完整道路交通体系。

 

(长沙国际会展新城路网图)

 

会展片区“五横五纵”主干路网包括东西向主干道:劳动路、礼宾路、香樟东路、黄江路、湘府东路;南北向主干道:国展路、金展路、高塘坪路、东四路、东六路道路,它们为会展新城搭建起了道路的骨架网络。此外,向荣路、学园路、敢胜路等支线道路如同毛细血管一样,构建起片区快捷顺畅的内循环交通网络。

 

(磨盘洲步行廊桥)

 

     跨河道路     
02

 

 

浏阳河蜿蜒环绕片区,为长沙国际会展新城带来源源不断的自然活力,先后建设了多座跨河大桥解决了跨河出行问题,目前片区内已经建成劳动路浏阳河大桥、香樟路浏阳河大桥、磨盘洲步行廊桥(可步行穿过磨盘洲到达高铁南站),在建金桂路浏阳河大桥、湘府东路跨浏阳河大桥。

 

 

(正在施工的湘府东路跨浏阳河大桥)

 

湘府东路跨浏阳河大桥项目施工现场一片热火朝天的景象。目前,项目正在进行悬臂梁、现浇梁施工,预计今年主体将顺利合龙,年底将基本完成建设。湘府东路跨浏阳河大桥建成后,将采用“城市快速路+城市主干路”的快速化形式继续向东延伸贯穿整个会展片区,直通机场大道,将成为长沙城南的交通大动脉。

 

近年来,长沙国际会展新城的区域规划和定位不断拔高,提出了“立体交通系统”等建设理念。立体交通系统是包括城市地下、地面和空中的三层基面系统,是由多种交通运输网络组成,从空间上实现各种交通方式的衔接和整合的一种多模式化综合交通运输体系。

 

     轨道交通     
03

 

 

不只有地面的道路网,立体交通系统作为有效解决长沙国际会展新城多种交通方式复合、出行特征多样化、交通集聚等问题的有效途径,是长沙国际会展新城高标准定位和建设的强有力支撑点。在地面之下,轨道交通线路也为片区提速。

 

(光达站是地铁2号线、4号线的换乘站)

 

地铁,不仅成为长沙市民去长沙国际会展新城的首选,它更是长沙市民出行不可或缺的重要一环,它让人们的出行更便利,生活变得更加绿色、便捷、舒适,一个地铁站点,就提供一条生活半径。

 

2014年4月29日,长沙市首条地铁线“长沙地铁2号线”正式通车运营,长沙全面进入地铁时代的同时,长沙国际会展新城特迎来了第一条地铁线路,2号线、4号线换乘站点光达站位于会展片区核心礼宾大道,毗邻国际会议、会展中心、宜必思、诺富特酒店。

 

从光达出发的地铁2号线,穿过长沙国际会展新城,经过长沙火车南站、万家丽商圈、长沙火车站、五一商圈、汽车西站、梅溪湖商圈等,到达梅溪湖西。未来还将延伸至铁路长沙西站。

 

(从长沙国际会展新城出发,坐地铁去长沙部分地点的耗时)

 

2019年5月26日,长沙地铁4号线开通试运营,长沙地铁线网从“十”字形迈向“米”字形架构。形成“网络化运营”布局,长沙国际新城再添一条地铁。

 

4号线从杜家坪站出发,经过片区内的光达站、杜家坪站,直通河西大学城、岳麓山、银盆岭、月亮岛。其中杜家坪站点位于杜家坪路与香樟东路交汇处,设置10个出入口,充分考虑城市发展需求空间,为片区未来核心总部商务商业区发展助力。

 

被认为是“新晋网红”的长沙地铁6号线已于2022年6月28日开通。它从谢家桥出发,穿过梅溪湖、六沟垅、烈士公园、湘雅医院等地,并途径长沙国际会展新城北部的人民东路沿线,来到距长沙国际会展新城最近最便捷的农科院农大站。从长沙国际会展新城出发,驱车只需15分钟即可抵达该站。乘坐它可前往终点站长沙黄花国际机场T1、T2航站楼。未来,6号线将和经过长沙国际会展新城的磁浮快线一同延伸至T3航站楼。

 

(长沙国际会展片区公共交通区位图)

 

轨道交通是一条条搏动不息的“城市动脉”,为城市发展注入蓬勃动力,为长沙国际会展新城带来源源不断的人脉

(长沙国际会展片区内部交通区位图)

 

未来,长沙国际会展新城片区内规划建设地铁2号线、4号线延长线,东西向连通片区,规划建设12、14号地铁线,南北向连通片区,形成轨道内部通达体系。

 

长浏快线、长株快线的建设,进一步彰显国际会展新城片区连通城际的交通区位优势。

 

内外部交通命脉交汇于此,四通八达的“地下动脉”进一步提升片区与长沙主城区链接速度,也将让长、短途出行变得更加便利。

 

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