新城崛起，门户正朝世界打开
- 分类：招商引资
- 作者：
- 来源：
- 发布时间：2023-07-20 17:40
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【概要描述】会世界名流，展国际风采！
2023年，是长沙国际会展新城建设发展十周年；2023年，也是长沙国际会展新城的焕新崛起之年。当一场场世界级、国家级和行业顶级盛会将长沙与世界链接，长沙国际会展新城“国际会客厅”的形象与价值日益彰显。
新城崛起，门户正朝世界打开
【概要描述】会世界名流，展国际风采！
2023年，是长沙国际会展新城建设发展十周年；2023年，也是长沙国际会展新城的焕新崛起之年。当一场场世界级、国家级和行业顶级盛会将长沙与世界链接，长沙国际会展新城“国际会客厅”的形象与价值日益彰显。
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前言
会世界名流，展国际风采！
2023年，是长沙国际会展新城建设发展十周年；2023年，也是长沙国际会展新城的焕新崛起之年。当一场场世界级、国家级和行业顶级盛会将长沙与世界链接，长沙国际会展新城“国际会客厅”的形象与价值日益彰显。
办好一次会，搞活一座城。因为一场展，记住一座城。如今，长沙国际会展新城依托会议会展产业，空铁交通枢纽打造双擎新城，承载着长沙扩大对外开放的重要职能。特别是伴随着“五纵五横”骨干路网等交通设施完成建设，长沙国际会展新城这一“中部国际会展名城、内陆对外开放高地”的发展能级再度爆发、价值红利逐步兑现，片区价值被又一次刷新。
01 立体路网：助力新城插上腾飞翅膀
“浏阳河，弯过了九道弯，五十里水路到湘江……”一曲《浏阳河》让无数人记住了这条本不起眼的小河。好巧不巧，浏阳河进入长沙主城区的第一大湾，恰好就在长沙国际会展新城。作为中部地区国家级门户，湾区之上的长沙国际会展新城片区，伴随着浏水的灵动已经构建起高铁、机场、高速、地铁、快速高架、地面路网等“五位一体”的立体交通网络优势。
▲片区区位图
展开地图不难发现，长沙国际会展新城片区与高铁长沙南站隔浏阳河相望，直线距离1公里。在这里，高铁大动脉京广、沪昆交叉成“十”字形，长沙也因此一跃成为我国中部最重要的高铁黄金枢纽城市之一。如今，伴随着中国高铁版图的不断延伸，长沙承东启西、接南转北的区位优势和交通优势得到充分发挥。以高铁为“媒”，长沙直接通勤省内10个州市及周边所有省份，与武汉、南昌、广州、深圳、上海、北京等城市分别形成1-5小时高铁经济生活圈。
▲从长沙国际会展新城出发，坐地铁去长沙部分地点的耗时
不仅如此，距离仅18公里的长沙黄花国际机场，可以通过机场高速或磁浮快线快捷相连。如果驱车上机场高速，一路畅通，仅15分钟车程即达。2019年，长沙机场磁浮城市航站楼正式运营，是中国首个集高铁、磁浮、地铁、航空为一体的综合性交通枢纽。旅客可在磁浮城市航站楼提前办理值机、行李托运等手续，再乘坐磁浮快线直抵机场，享受“一站式”服务，真正意义上形成空铁一体化出行。
再加上雨花枢纽、李家塘枢纽、干杉枢纽、机场高速枢纽4个高速互通的衔接功能，长沙国际会展新城片区无缝对接京港澳高速、长株高速、绕城高速、机场高速等4条高速。其中，距离雨花互通口仅5公里，与京港澳高速、长株高速、绕城高速等相连，形成高效的高速公路网络，衔接空铁枢纽，为产业承接、经济发展、人口吸引奠定良好的交通基础。
02 城市动脉：开启片区发展绿色通道
或许你根本想不到，在这里形成规模以前，长沙地铁2号线及4号线就已经开通，并贯通长沙国际会展新城内部，而且换乘站点光达站就位于会展片区核心礼宾大道，毗邻国际会议、会展中心、宜必思、诺富特酒店。
如今，从光达站出发的地铁2号线，穿过长沙会展新城，经过高铁南站、长沙火车站、五一商圈和梅溪湖商圈等；从杜家坪站出发的地铁4号线，由东向西直通河西大学城、岳麓山。双线路向东西南北纵横延伸，联通河东河西，四通八达的“地下动脉”进一步提升片区与长沙主城区连接速度，也将让长、短途出行变得更加便利。
▲长沙国际会展新城路网图
此外片区内还规划有地铁12、14号线，地铁2号线东延线将往东延伸至黄花机场。据介绍，未来片区共规划了6条轨道交通线，包括4条地铁、1条磁浮快线、1条长浏快线，片区800米服务半径轨道覆盖率达65%。
作为城南东西向交通“大动脉”的湘府路快速路也已通车，从片区跨江直达河西仅15分钟车程。随着湘府东路快速道建成，将新增一条直达黄花机场的快速干路。为了减少最后一层阻碍，跨河大桥横跨两岸为高质量发展引擎泵能。在已有的劳动路浏阳河大桥、香樟路浏阳河大桥基础上，湘府东路跨浏阳河大桥年内将完成建设，金桂路跨浏阳河大桥年内将实现主体完工。未来，从长沙会展片区出发，可全程无红绿灯融入长沙主城区，“半小时生活圈”近在咫尺。
就这样，从城市地下、地面到空中衔接整合，长沙国际会展新城西接高铁，东联机场，“空铁一体”交通连通片区、沟通世界。
03 交通升级：擘画国际门户无限未来
长沙国际会展新城，长沙市东南方向的“门户”，其位置东至黄兴大道，西起浏阳河（含磨盘洲），南至湘府东路（以南500米），北达浏阳河-长沙大道，开发面积为30平方公里；其中，中国（湖南）自贸试验区长沙片区会展区块面积9.84平方公里。
▲长沙国际会展新城片区鸟瞰效果图
配套先行，高标准、高品质打造长沙国际会展新城！据统计，片区自开发以来，肩负完善城市基础配套的职责，已累计建设投入380亿元。可以说，立体交通网作为有效解决长沙国际会展新城多种交通方式复合、出行特征多样化、交通集聚等问题的有效途径，成为片区高标准定位和建设的强有力支撑点。
日前，长沙市自然资源和规划局发布《长沙市会展新城会展片区控制性详细规划修编批前公示》，片区将持续深化交通优势打造，突出多元差异化发展，TOD导向升级，“五横五纵一环”路网联通，以交通引力汇聚发展动力。
所谓“五横五纵一环”中的五横为中轴大道、劳动路、香樟路、黄江大道、湘府路，五纵为金桂路、高塘坪路、东四路、东六路、黄兴大道。目前“五横五纵一环”建设一体发展，已经形成片区交通主动脉，承担外联内通重要功能。向荣路、敢胜路、学园路等次干道及支路网络也已部分建成，形成片区通达畅行“毛细血管”，片区整体路网格局基本成型，为城市发展注入蓬勃动力，为长沙国际会展新城带来源源不断的人气。
早在2020年底，长沙国际会展新城片区的11条主干道路就已经全部建成。如今，内外部交通命脉交汇于此，四通八达的“城市地下动脉”进一步提升片区与长沙主城区链接速度。
一条条大道在这片国际化热土上恢弘擘画，长沙国际会展新城片区以更加富有活力、更加时尚美丽、更加独具魅力的姿态，面朝世界敞开胸怀，迎接无限的未来！
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